怎样适用隧道风机的底座承载力？风机有两种类型：隧道射流风机和轴流风机。射流风机*近用于隧道通风。隧道风机通常是固定和悬挂的。支撑风机的结构必须承受风机静载荷的15倍以上。支撑结构与埋在混凝土结构中的钢板焊接而成。

在隧道风机装置行进行挂载结构的挂载实验，必须支持铆接结构和铆接质量抄写钢版。

许多研究人员使用不同的方法来测试隧道风机的负荷。根据试验结果，分析基本变形和强度，检查风机支架是否符合要求。

通过对隧道风机挂载实验方法的实践，保险准确测量了风机的覆盖结构和基本覆盖力，保证了隧道的保险运行，积累了任务经验。屏障实验停止了地下隧道风机的自加载和副作用。

如何控制正在运行的隧道风机？

1.电子控制室控制级：

控制设施的分布、掩护和次要元件都在电子控制柜内，使主隧道风机能够显示隧道风机的各种形式。

2.车控室控制层：

隧道风机与建筑设施主动零碎网关之间的冗余通信装饰。它被传输到了层设施中。bas碎片的后半身也被合成了，可以说隧道风机是通过高压网关间接通信的。通过高压网络将电子控制柜内智能发电机集的隧道风机形式通过高压网络传输到车辆掌握室计算机场。

3.控制中心控制级：

随着轻工业技能的停滞，保守的控制和掩护接触器，热替换器或道路抢劫器的方法破坏了控制和掩护电力效果的方法。BAS零碎网关间接将隧道风机形式的通信上传到主控制**，并通过通信网络间接将信息传输到底部。电气效应掩护一般与次要形式有关，即掌握掩护和掩护。在合作的情况下，还可以完成与车辆控制室间接传输到车辆控制室的分析。主控制**可连接两个或两个以上车站的条件控制器，并退出控制条件。